Redimensionnement des chaussées : réflexion ouvertes

Selon les experts la structure de chaussée représente près de 25% à 40% du coût des travaux de bitumage d’une route, et peut aller jusqu’à plus de 70% pour certains travaux de remise à jour. La composition des couches de chaussée et leurs dimensions constituent donc un élément important dans l’optimisation du coût de construction routière. Pour y parvenir, le ministre des Travaux publics (Mintp) a lancé une réflexion en vue d’améliorer le dimensionnement des chaussées au Cameroun. Emmanuel Nganou Djoumessi a donc présidé hier à Yaoundé, la première réunion de restitution, à laquelle ont pris part les acteurs de la construction des routes.  « Nous sommes dans une démarche de solution adaptée à notre contexte. L’objectif de cette rencontre est de faire plus avec peu ; ce qui doit nous emmener à une politique de conception, de construction et de réhabilitation de nos routes de manière durable », explique le ministre. Selon lui, ces réflexions devront aboutir à la production d’un document de référence dans le secteur de la construction et de la réhabilitation des routes au Cameroun. En effet, dans un contexte marqué par la rareté des ressources face aux besoins immenses en infrastructures routières, il s’agira, au terme des réflexions, d’identifier de façon précise les causes de renchérissement des coûts des chaussées, et de proposer des solutions adéquates pouvant permettre de contenir ces coûts, tout en gardant la durabilité des infrastructures réalisées. 
Les réflexions menées autour de ce sujet ont déjà permis de faire quelques propositions concrètes. Notamment la projection des structures de chaussées types pouvant être mises en œuvre avec les matériaux existant localement ; l’élaboration des normes géotechniques nationales afin de les adapter aux r&ea...