Port de Douala : le premier navire vraquier attendu en 2028

Le Port autonome de Douala (Pad) ambitionne d’étendre ses activités sur la rive droite du fleuve Wouri. La signature de la convention de financement du projet de construction d’un terminal mixte vraquier avec la société de projet Africa Ports Development (Apd), le 28 mai dernier à Douala, en est la parfaite illustration. Les contours du dossier indiquent qu’il est question de réaliser en cinq ans, 900 mètres linéaires de quai, un terminal vraquier de 36 hectares de terre-plein, les équipements de manutention (des silos avec convoyeurs de capacité cumulée de 60 000 tonnes, six magasins de capacité cumulée de 31 000 m2, des voiries et chemin de fer, des pipes pour gaz, un système de lutte contre les incendies), etc. « A travers la réalisation de cet important projet, la rive droite du Wouri est appelée à très court terme à devenir un nouveau pôle d’essor, un prolongement stratégique de notre plateforme portuaire, pensé pour la performance, conçu pour l’attractivité, et orienté vers une compétitivité durable », a expliqué le Directeur général du Pad, Cyrus Ngo’o. 
Le projet fait partie des axes majeurs du schéma directeur de développement du port de Douala pour la période 2020-2050. Il sera réalisé selon le mécanisme du partenariat public-privé de type BOT (Build, Operate and Transfer), retenu par la place portuaire pour accélérer le développement de ses infrastructures. « Le projet concerne tout ce qui est vrac. Ça permet aussi au port de Douala de se spécialiser. Aujourd’hui, le port peut être fier d’avoir son terminal à conteneurs, son terminal fruitier et son terminal à bois. Et il aura son terminal vraquier. Le temps d’attente de...