« Ntui et Yoko sont devenues des villes attractives »

Ntui et Yoko connaissent une métamorphose avec le passage de la Nationale n°15. Concrètement ce projet a apporté quoi comme changement dans le quotidien des populations de ces deux localités ?
De manière concrète, le projet d'aménagement de la nationale Batchenga -Ntui -Yoko-Lena -Tibati cofinancé par le gouvernement du Cameroun, la Banque africaine de développement (BAD), la Banque de développement des Etats de l’Afrique centrale (BDEAC), l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), l'Agence française de développement (AFD) et la Banque islamique de développement (BID), a permis aux localités de Ntui et de Yoko de bénéficier, de près de 22 km de voiries urbaines, d'infrastructures sociales sur le plan de l'éducation et de la santé, de marchés, de centres de promotion de la femme, d'infrastructures touristiques et de bases vies dotées de plusieurs villas. Les femmes ont reçu des financements à travers ONU Femmes pour la sécurisation de leurs parcelles agricoles. Des unités de transformation ont été construites pour elles. De manière globale, Ntui et Yoko sont devenues deux villes attractives.

       
Cependant, les arrondissements de Ngoro, Ngambe Tikar et Mbangassina restent à la traîne. Qu’est-ce qui est fait pour désenclaver ces trois grands bassins de production agricole ? 
Les arrondissements de Ngoro, Ngambe Tikar et Mbangassina restent enclavés, c'est vrai. Le développement est progressif. Mbangassina est le poumon agricole de la région du Centre. La route qui relie ces trois unités administratives relève du Conseil régional du Centre. La procédure de contractualisation est en cours pour les travaux d'entretien confortatif sur la ligne du Fonds routier. Au cours de ma tournée de compte rendu parlementaire, j'ai mesuré de manière positive les avancées de ces trois territoires dans les constructions des infrastructures sociales et bâtiments administratifs. Les trois villes disposent d'Hôtels de ville modernes. Des logements sociaux ont été construits en Ngambe Tikar. Actuellement, nous avons saisi le gouvernement pour faire le plaidoyer d'un bitumage de cette longue route régionale. L'entreprise chinoise CR20 propose un financement chinois de 65 milliards de F. Leur batterie de matériel est immobilisée à Nguila. L'entreprise attend la non-objection du gouvernement pour l'aboutissement du dossier de convention de financement chinois.    

         
Dans l’optique de l’amélioration de la compétitivité agricole, le gouvernement envisage le lancement prochain du projet d’am&e...