Réhabilitation/modernisation de la Sonara: Mode partenariat public-privé activé

La Société nationale de raffinage (Sonara) de demain a pris un nouvel élan hier, 29 juin 2026. Un autre pas a été franchi dans le projet de réhabilitation/ modernisation de cette entreprise publique avec le lancement d’un Market sounding international, en présence des membres du gouvernement, des responsables de banques d’investissement, d’opérateurs industriels, etc. La rencontre qui s’achève ce mardi consiste à présenter les objectifs du projet, son périmètre technique et les principales options de structuration envisagées; évaluer l’intérêt du marché ainsi que les conditions de bancabilité du projet ; recueillir les observations et recommandations des acteurs concernés en matière d’allocation des risques, de mécanismes de rémunération et de modalités de participation; affiner les paramètres préalables avant le lancement du processus de contractualisation du partenaire international. En effet, l’Etat a activé le mode partenariat public-privé de type DBFM (design-build, finance and maintain) pour la relance de la raffinerie nationale. « Ce schéma présente l’avantage majeur de limiter significativement les risques budgétaires pour les finances publiques camerounaises, ce qui constitue un élément particulièrement rassurant pour nos partenaires au développement ainsi que pour les institutions financières internationales », a expliqué Louis Paul Motaze, ministre des Finances. Autre détail et non des moindres, la Sonara restera propriétaire de l'ensemble des installations et conservera la responsabilité de l'exploitation quotidienne de la raffinerie. Sur le plan de modernisation, la capacité de raffinage sera également boostée pour 3,5 millions de tonnes par an grâce à un hydrocraqueur performant. Ce qui va réduire de 80% les importations de carburant. Sur le calendrier de mise en oeuvre de cette phase de consultations du marché, on parle du lancement d’un appel à manifestation d’intérêt international au quatr...