Enregistrement numérique des taxis: Sale temps pour les hors-la-loi

L’ opération d’enrôlement nu­ mérique des taxis se poursuit à Yaoundé. Celle-ci n’est pas sans conséquence sur l’activité des véhicules jaunes qui sont désormais moins présents dans les rues de la capitale, notamment pour ceux qui ne sont pas en règle. Ceci en raison des contrôles qui ont cours de la part des autorités policières de la ville. Une situation qui a une incidence certaine sur le transport urbain dans la capitale, comme on a pu l’observer durant la semaine qui vient de s’achever. La rareté des taxis a par­ fois entrainé le renchérissement du coût du transport dans la ville. La question de la pénurie de taxis dans la ville a par ailleurs été au cœur d'une réunion présidée il y a quelques jours par le maire avec les syndicats et le ministère des Trans­ ports. « Certains avaient proposé des contrôles alternés pour ne pas as­ phyxier la ville. C’est-à-dire un com­ missariat central contrôle une se­ maine, puis l'autre prend le relais », relate Dr Jean Patrick Mfoulou, chef de la Cellule des Transports et de la Mobilité de la Communauté urbaine de Yaoundé. Proposition rejetée par les autres centrales, qui estiment que les retardataires doivent assu­ mer leur choix et que ceux qui se sont conformés dans les délais méri­ tent d'être encouragés. Prévue du 3 juillet au 5 octobre 2026, soit trois mois accordés par le maire de la ville, Luc Messi Atangana, l'opération est close. Les retarda­ taires doivent désormais immobiliser leur véhicule le temps d'obtenir leur QR Code. L'enjeu est de taille : assai­ nir un secteur miné par les fausses licences, les assurances expirées, les chauffeurs sans certificat de capa­ cité et les véhicules sans visite tech­ nique. La solution proposée par le maire est la plateforme 100% digita­ lisée www.taxi-yaounde.com. Un simple scan du QR Code ou du nu­ méro de portière unique permet à un usager ou à un policier de vérifier l'authenticité de tous les documents. La sanction est immédiate pour les contrevenants. « Si vous circulez sans être enrôlé, on vous interpelle et on vous met en fourrière. C'est ré­ glementaire, c'est 25 000 F », rap­ pelle le Dr Jean Patrick Mfoulou. Si les files s'allongent, c'est aussi à cause de l'impôt général synthé­ tique, fixé à 5 000 F par trimestre. De nombreux chauffeurs peinent à l'ob­ tenir. « Quand on va dans les centres d'impôts, on a du mal à avoir ce...