Postes de contrôle : des barricades à lever

L’intention des agences United Express et Saint Denis Voyage est de rejoindre Brazzaville au sortir de Yaoundé en 24 heures. Seulement, notent les passagers, la multiplicité des points de contrôle (une douzaine entre les deux pays) impacte de plusieurs heures la durée du trajet. Le service spécial transfrontalier de Ntam-Congo, par exemple, regroupe des bureaux de l’émi-immigration, un poste douanier, la gendarmerie, la police, un poste de contrôle des eaux et forêts, un service d’hygiène au sein desquels doivent s’arrêter les passagers munis de leurs documents de voyage (passeport, carte de vaccination, etc.). L’enregistrement des usagers est effectué moyennant le paiement de frais selon les bureaux, excepté pour les détenteurs de passeports de service.
Le poste transfrontalier de Ntam-Cameroun veille également au grain. Ici un laissez-passer spécial est exigé aux voyageurs en provenance du Congo. Ce document a été instauré au moment de la fermeture des frontières camerounaises pendant la crise du Covid-19. D’autres postes de contrôle sont disséminés le long du corridor aussi bien du côté du Congo que du Cameroun.
En somme, il s’agit de formalités nécessaires au plan sécuritaire, mais dont la récurrence impacte les voyageurs...